…
Prestaties en veiligheid
Panda - TwinAir Turbo 90
De innovatieve TwinAir Turbo-benzinemotor van de Panda Cross is een toppunt van efficiëntie. De combinatie van een turbocompressor met een aanzienlijk kleinere motor (downsizing) maakt een verlaging van de CO2-emissie en het brandstofverbruik tot 30% mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van het vermogen en de prestaties.
66
Max. vermogen
kW (pk) bij t/min
66 (90) / 5500
145
Max. koppel
Nm bij t/min
145 / 1900
167
Topsnelheid
(km/h)
12,0
Acceleratie van
van 0 - 100 km/h (sec.)
4,6
Brandstofverbruik
(l/100 km) - Volgens EU-norm 715/2007 - 692/2008A
5,8 Stadsverkeer
3,9 Buitenweg
4,6 Gecombineerd
107
CO2-emissie
(g/km)
Milieunorm
Euro 6
Transmissie
handgeschakeld, vijf versnellingenAllround bescherming
Frontairbags voor bestuurder en voorpassagier, zijairbags, gordijnairbags, ESC-stabiliteitsregeling, ASR-antidoorslipregeling, ABS-remsysteem en City Brake Control-noodstopsysteem: met de Panda Cross kun je in alle veiligheid op avontuur.
Airbags voor alle inzittenden
De Fiat Panda Cross denkt aan het hele gezin. Daarom is hij standaard uitgerust met zes airbags: frontairbags voor de bestuurder en voorpassagier, twee zijairbags en twee gordijnairbags die ook de achterpassagiers beschermen.
Pas op je hoofd!
De Panda Cross zit vol slimme vondsten. Zo zijn de voorstoelen uitgerust met anti-whiplash-hoofdsteunen: deze bewegen bij een aanrijding van achteren automatisch naar het hoofd toe, waardoor het risico op nekletsel aanzienlijk wordt verkleind.
Stabiel karakter
Een kat die plotseling oversteekt? Vertrouw op je Panda! Dankzij de ESC-stabiliteitsregeling blijft hij bij plotselinge uitwijkmanoeuvres bestuurbaar, terwijl de geïntegreerde remassistentiesystemen samen met de ABS-functie zorgen dat je veilig met volle kracht kunt remmen.
Niet te stoppen
Het 'Torque on Demand'-aandrijfsysteem van de Panda Cross maakt gebruik van twee differentieels en een elektronisch geregelde koppeling die het aandrijfkoppel over de voor- en achteras verdeelt. In combinatie met de ELD elektronische differentieelblokkering en een oploophoek van 21° zorgt dat ervoor dat er bijna geen terrein is dat de Panda Cross niet kan bedwingen.
Even afgeleid?
Iedereen ziet wel eens iets over het hoofd. Het City Brake Control-systeem van de Panda Cross niet. Dit noodstopsysteem grijpt bij snelheden tot 30 km/h automatisch in bij een dreigende botsing met een ander voertuig of tegen een obstakel.
Veilig onder alle omstandigheden
Dankzij z'n onafhankelijke MacPherson-voorwielophanging en torsieas achter onderscheidt de Panda Cross zich door een voortreffelijke wendbaarheid, terwijl de brede M+S All Season-banden ook bij kritieke wegcondities voldoende grip garanderen.
Alles onder controle
De Drive Mode Selector van de Panda Cross biedt je de keuze uit drie verschillende instellingen voor het 4x4-systeem:
AUTO: automatische verdeling van de aandrijfkracht over de voor- en achteras afhankelijk van de rijomstandigheden
OFF-ROAD: permanente vierwielaandrijving voor in het terrein, waarbij de wielen met de meeste tractie de meeste aandrijfkracht krijgen
GRAVITY CONTROL: voor gecontroleerd afdalen van steile hellingen
Afdaalassistentie
Gravity Control maakt door afremmen van de afzonderlijke wielen en automatische regeling van de snelheid een gecontroleerde afdaling van een steile helling mogelijk. Zelfs op een losse ondergrond.
ASR/ELD
De Panda Cross kan in elk terrein uit de voeten. Ook op een ondergrond die weinig grip biedt. Zijn ASR-systeem voorkomt doorslippen van de voorwielen tijdens optrekken of vaart minderen, terwijl het ELD-sperdifferentieel de aandrijfkracht naar de wielen met de meeste tractie stuurt.
Panda - TwinAir Turbo 90
De innovatieve TwinAir Turbo-benzinemotor van de Panda Cross is een toppunt van efficiëntie. De combinatie van een turbocompressor met een aanzienlijk kleinere motor (downsizing) maakt een verlaging van de CO2-emissie en het brandstofverbruik tot 30% mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van het vermogen en de prestaties.
66
Max. vermogen
kW (pk) bij t/min
66 (90) / 5500
145
Max. koppel
Nm bij t/min
145 / 1900
167
Topsnelheid
(km/h)
12,0
Acceleratie van
van 0 - 100 km/h (sec.)
4,6
Brandstofverbruik
(l/100 km) - Volgens EU-norm 715/2007 - 692/2008A
5,8 Stadsverkeer
3,9 Buitenweg
4,6 Gecombineerd
107
CO2-emissie
(g/km)
Milieunorm
Euro 6Transmissie
handgeschakeld, vijf versnellingenAllround bescherming
Frontairbags voor bestuurder en voorpassagier, zijairbags, gordijnairbags, ESC-stabiliteitsregeling, ASR-antidoorslipregeling, ABS-remsysteem en City Brake Control-noodstopsysteem: met de Panda Cross kun je in alle veiligheid op avontuur.
Airbags voor alle inzittenden
De Fiat Panda Cross denkt aan het hele gezin. Daarom is hij standaard uitgerust met zes airbags: frontairbags voor de bestuurder en voorpassagier, twee zijairbags en twee gordijnairbags die ook de achterpassagiers beschermen.
Pas op je hoofd!
De Panda Cross zit vol slimme vondsten. Zo zijn de voorstoelen uitgerust met anti-whiplash-hoofdsteunen: deze bewegen bij een aanrijding van achteren automatisch naar het hoofd toe, waardoor het risico op nekletsel aanzienlijk wordt verkleind.
Stabiel karakter
Een kat die plotseling oversteekt? Vertrouw op je Panda! Dankzij de ESC-stabiliteitsregeling blijft hij bij plotselinge uitwijkmanoeuvres bestuurbaar, terwijl de geïntegreerde remassistentiesystemen samen met de ABS-functie zorgen dat je veilig met volle kracht kunt remmen.
Niet te stoppen
Het 'Torque on Demand'-aandrijfsysteem van de Panda Cross maakt gebruik van twee differentieels en een elektronisch geregelde koppeling die het aandrijfkoppel over de voor- en achteras verdeelt. In combinatie met de ELD elektronische differentieelblokkering en een oploophoek van 21° zorgt dat ervoor dat er bijna geen terrein is dat de Panda Cross niet kan bedwingen.
Even afgeleid?
Iedereen ziet wel eens iets over het hoofd. Het City Brake Control-systeem van de Panda Cross niet. Dit noodstopsysteem grijpt bij snelheden tot 30 km/h automatisch in bij een dreigende botsing met een ander voertuig of tegen een obstakel.
Veilig onder alle omstandigheden
Dankzij z'n onafhankelijke MacPherson-voorwielophanging en torsieas achter onderscheidt de Panda Cross zich door een voortreffelijke wendbaarheid, terwijl de brede M+S All Season-banden ook bij kritieke wegcondities voldoende grip garanderen.
Alles onder controle
De Drive Mode Selector van de Panda Cross biedt je de keuze uit drie verschillende instellingen voor het 4x4-systeem:
AUTO: automatische verdeling van de aandrijfkracht over de voor- en achteras afhankelijk van de rijomstandigheden
OFF-ROAD: permanente vierwielaandrijving voor in het terrein, waarbij de wielen met de meeste tractie de meeste aandrijfkracht krijgen
GRAVITY CONTROL: voor gecontroleerd afdalen van steile hellingen
Afdaalassistentie
Gravity Control maakt door afremmen van de afzonderlijke wielen en automatische regeling van de snelheid een gecontroleerde afdaling van een steile helling mogelijk. Zelfs op een losse ondergrond.
ASR/ELD
De Panda Cross kan in elk terrein uit de voeten. Ook op een ondergrond die weinig grip biedt. Zijn ASR-systeem voorkomt doorslippen van de voorwielen tijdens optrekken of vaart minderen, terwijl het ELD-sperdifferentieel de aandrijfkracht naar de wielen met de meeste tractie stuurt.