Dit parkeerhulpsysteem verlost je van parkeerstress: 11 sensoren aan de voorzijde, zijkanten en achterzijde van de auto detecteren elk obstakel en zorgen ervoor dat je tijdig wordt gewaarschuwd wanneer je die te dicht nadert.

Dodehoekbewaking (Blind Spot Monitoring) bewaakt constant de dode hoeken aan de zijkant en achter de auto en waarschuwt je wanneer hierin een andere weggebruiker wordt waargenomen.

De achteruitrijcamera geeft een haarscherp beeld van de zone achter de auto op het infotainmentscherm in het dashboard. Meebewegende hulplijnen helpen je bij het achteruitrijden of inparkeren.

Zo stil als de nieuwe 500 Passion 3+1 vanbuiten is, zo sterk laat hij zich horen vanbinnen: het ingebouwde audiosysteem met 6 speakers onderscheidt zich door een buitengewoon krachtig geluid.

In de nieuwe 500 Passion 3+1 beschik je over een co-piloot op wie je altijd kunt vertrouwen. Zo leest hij met behulp van een camera achter de voorruit de snelheidslimieten op de borden langs en boven de weg en waarschuwt hij je als je te hard rijdt. Wanneer je de cruise control hebt ingeschakeld, houdt hij altijd een veilige afstand tot voorliggers aan. Zo nodig worden zelfstandig de remmen bediend om de auto tot stilstand te brengen, wat het rijden in fileverkeer een stuk relaxter maakt. En mocht je op een saaie snelweg even je concentratie verliezen en onbedoeld je rijbaan verlaten, waarschuwt hij je om in het rechte spoor te blijven.

Dit parkeerhulpsysteem maakt inparkeren makkelijker dan ooit: elf sensoren detecteren elk obstakel voor, naast en achter de auto en waarschuwen je tijdig wanneer je die te dicht nadert.

Dodehoekbewaking (Blind Spot Monitoring) bewaakt constant de dode hoeken aan de zijkant en achter de auto en waarschuwt je wanneer hierin een andere weggebruiker wordt waargenomen.

De achteruitrijcamera geeft een haarscherp beeld van de zone achter de auto op het infotainmentscherm in het dashboard. Meebewegende hulplijnen helpen je bij het achteruitrijden of inparkeren.

Het brede 10,25-inch touchscreen biedt je toegang tot alle infotainmentfuncties. Bijvoorbeeld het audiosysteem met 6 speakers waarmee je het interieur van je nieuwe 500 Passion 3+1 omtovert tot een concertzaal.

Elektrische verwarmingselementen in het glas houden de buitenspiegels vrij van condens, regendruppels en sneeuw.

Het softtouch stuurwiel voelt bijzonder prettig aan en tilt je rijervaring naar een nog hoger niveau.

Verwarmingselementen in de voorstoelen zorgen voor extra comfort op koude winterdagen.

De elektrische voorruitverwarming houdt de voorruit vrij van condens, sneeuw en ijs, zodat je altijd van een goed zicht verzekerd bent.

Dankzij de zes verschillende verstelmogelijkheden vindt iedereen, ongeacht zijn postuur, een comfortabele zitpositie voorin.

De comfortabele armsteun tussen de voorstoelen is voorzien van een handig opbergvak.

Aan de onderzijde van de nieuwe middenconsole bevindt zich een groot uitklapbaar opbergvak met een inhoud van maar liefst 4,2 liter.

Makkelijker kan het niet: met de automatische airconditioning hoef je alleen de gewenste binnentemperatuur interieur in stellen, waarna het systeem die gedurende de hele rit constant houdt.

Via de Fiat-app kun je de portierruiten kun je ook op afstand bedienen.

De portiergrepen zijn voorzien van een kleine knop aan de binnenzijde: even aanraken is voldoende om de portieren te ontgrendelen en comfortabel in te stappen.

Via de Fiat-app kun je de cabriokap kun je ook op afstand bedienen.

Het donkergetinte glas voor de achterruit en achterste zijruiten blokkeert de uv-straling voor 99%. Daardoor blijft het interieur koeler en bespaar je stroom voor de airco.

Met deze exclusieve vloermatten houd je de vloerbedekking van je nieuwe 500 Passion 3+1 netjes en geef je het interieur een extra vleugje stijl.

De nieuwe full-led 'infinity'-koplampen combineren een beter zicht in het donker met de herkenbare 500-look.

Dit handige rijassistentiesysteem schakelt bij ingeschakeld grootlicht automatisch over op dimlicht zodra er een tegenligger nadert. Na het passeren van de tegenligger wordt het grootlicht weer ingeschakeld.

Voorkomt verblinding door de koplampen van achteropkomend verkeer.